前阵子，小米公布了 2024 年的第二季度财报。乍一看porn 丝袜，这就是个平常的年，平常的季度，一份平常的财报。
但执行上，这份财报引人注目。
倒不是因为雷军微博说的那句：这是小米历史上最出色的季报！
而是财报里单独列出了米车的第一份完好意思获利单。
雷军也知说念世界心急，径直给大伙儿省了流，把最关怀的数据索取了出来：
在智能汽车等立异业务这块，第二季度录用 27307 辆，收入 64 亿，毛利率 15.4% ，亏蚀 18 亿。
说真话，手脚车企行业的 “ 新兵蛋子 ” ，米车的毛利率算可以的，卓越了不少新势力。
比如本年第一季度蔚来的毛利率也就 4.9% ，小鹏汽车 12.9% ，零跑汽车也曾 -1.4% ，独一盈利的理思毛利率卓越小米， 20.6% 。
在数据公布后，有媒体凭据亏蚀金额 18 亿和录用数目 2 万 7 ，算出来小米卖一辆车亏 6 万多。
其后雷军也转发了这条微博，说但愿世界露出，也算是默许了这种说法。
很快噢， #小米一辆车亏 6 万# 的话题就冲到了热搜第一。
其实到这里也没啥，毕竟世界隔三岔五都会听到 “ XX 车企卖一辆车亏 XX 万 ” 的说法。
但极越的公关看到新闻后，不爽了：好好好你们小米这样玩是吧，用亏蚀来霸占汽车阛阓，就仗着你们有现款流，钱够烧是不。
于是他拊膺切齿，抄起手机哐哐发了一条一又友圈，狠狠降低了雷军在搞推销，没点公德心，是最恶劣的商东说念主执行。
总之他的气魄就是：呸！
讲真的，哥们的话伤害力如实有点狠，不像公关，像关公。
但你敢发在一又友圈，是指望一又友们都不上网么？
竟然没多久，哥们就被打求饶了，里面也被通报品评了。
瓜呢就是这样一个瓜，但脖子哥我以为这破事闹来闹去，柚木提娜作品其实泉源就有点不太对。
媒体算出来 “ 小米卖一辆车亏 6 万多 ” porn 丝袜，其实是分手理的。
最初亏蚀的 18 亿，是怎样来的。
脖子哥翻了一下财报，由 9.798 亿的毛利润减去 29 亿权术开支获得的。（ 算出来亏蚀19亿，不外在盘算最终净利润时，会加回一些非通常性损益或非现款花式，是以最终净亏蚀为18亿）
这 29 亿权术开支包括了研发、销售、实行以及行政开支。
也就是说 “ 小米每一辆车亏蚀 6 万 ” ，其实是让小米的两万辆车背上了研发参预、实行、行政等资本。
这就有点浅近蛮横了，把通盘汽车业务的亏蚀都分管到了单个汽车上。比如研发参预这种，难说念说这些本领只用在这 2 万辆小米车上？
我给你举个例子。
脖子哥开了一家鸭脖店花了 11 万，用于店面庇荫，学习厨艺等。一个月卖了 1000 个鸭脖，利润 1 万。
成果有东说念主掐指一算，不得了，脖子哥卖一个鸭脖亏了 100 块。
情欲九歌迅雷下载他把我装修的钱，学本领的钱，全摊到了 1000 个鸭脖上，这样算笃定欠妥，鸭脖第一个抵御。
除非哥们卖完 1000 个鸭脖，啪！屋子原地塌了，我厨艺也隐没了。那这样算，行。
天然这种把长线投资算进单个居品的盘算神色不够合理，但该说不说，咫尺媒体们的主流盘算神色都这样来。
比如蔚来旧年亏了 211 亿，就可以算出一辆车亏了 11 万。
还有恒大因为欠债太多，销量太少，两者一除，径直卖一辆车亏一亿了。
前两天问界推出了新的 M7 Pro ，余承东也说最低配卖一辆也要亏两万多。
要脖子哥说，若是车企确凿 “ 亏钱卖车 ” ，那我们都别买了，帮他们省点钱得了。
其实写这事亦然思告诉世界，以后看到这种说法，也曾不要浅近露出为 “ 车企在主动亏本去卖车 ” ，而是车企举座是亏本的，是被迫的，没认识的。
天然，把话说归来，车企亏本这件事也都备是正常的。
就咫尺的新动力行业里，能获利的三三两两。即等于获利的这几位，他们从品牌上市到初始盈利也履历了很长一段时刻。
比如手脚纯电汽车的设备者，特斯拉的研发参预繁多，试错资本巨高，前前后后花了 17 年才初始盈利。
理思是全球最快齐备盈利的新动力汽车企业，盈利速率卓越了特斯拉和比亚迪，就这也前后历时了 8 年。
你看他后头还有一堆新势力的小伙伴，咫尺还在亏钱。
像零跑汽车 2022 年亏了 51 亿， 2023 年亏 42 亿。小鹏汽车以致一年比一年亏， 2021 年净亏蚀 48.63 亿， 2022 年 91.4 亿，旧年径直干到 103.8 亿。
是以小米汽车刚录用没几个月，指望它给公司获利笃定不现实。
看到这可能有差友赞佩了：
不儿，小米亏蚀我能露出。但其他车企都几许年了，每年卖车也都有几十几百亿的营收，他们钱都亏哪儿了？
其实新动力阛阓越来越卷，每家车企一边打着价钱战，压缩着利润空间，一边又要握住增多研发参预，加大销售资本。
比如特斯拉为了磨练 AI ，洽商自动驾驶，推进下一代平台，光 2023 年就砸了 39.69 亿好意思元来搞研发。
还有蔚来在惩办新动力车续航问题上，选拔了 “ 换电 ” 阶梯。这和市面上主流的 “ 油电混动 ” ， “ 加大电板 + 超充站 ” 的决策都不雷同。
拥抱换电，就意味着蔚来要在全球建造无数的换电站。
凭据官方裸露， 2023 年蔚来在全球新建 1035 座换电站， 2024 年还要在中国阛阓再新增 1000 座换电站。
据行业东说念主士分析，光是建站蔚来就砸了 40 亿元，改日一年还要再砸 15 亿。另外每个换电站每年运营资本也要三四十万，这又是一笔资本。
你说蔚来能不造换电站么，能，那它也会丢失阛阓了。
是以即便车企们营收都在增多，但为了争夺阛阓站住脚，必须还要加大参预和研发。
只可说新动力就是一个报恩周期尽头长的行业，在变成界限效应之前，在销量上去之前，系数车企都无法幸免亏蚀。
归正脖子哥咫尺看到某某车企动辄亏蚀几十亿，内心毫无波浪了好吧。
我以为我们要作念的porn 丝袜，也曾多给新势力们一些时刻和耐性吧。